Человек большого ума и доброты
Леонид Александрович Александров родился 12 февраля 1926 года в деревне Янзак-кассы Чувашской АССР. После окончания школы-семилетки работал на заводе учеником электрослесаря. В апреле 1944 года был призван в армию, но на фронт «не успел» - участвовал в борьбе с бандитами в лесах Прибалтики. После увольнения в запас (в 1950 году) учился в художественном училище в Чебоксарах. В 1951 году по оргнабору приехал на Северный Урал. Работал в леспромхозе до 1959 года лесорубом, художником, завклубом. В 1959 году женился и с молодой женой переехал в пос. Арти. Работал литсотрудником районной газеты «Ленинский путь» по сельскому хозяйству. В 1960 году в районной газете были опубликованы первые стихи и рассказы. В 1969 году был принят в Союз писателей СССР. Автор шести книг. Умер 13 мая 1996 года.
ОТЕЦ
Дверь квартиры писателя мне открыла его вдова, Маргарита Степановна. Хозяйка встретила меня радушно, - нарядно убранный стол украшал пирог с картошкой, который так любил Леонид Александрович. Творчество писателя разнообразно и многогранно: многочисленные публикации в газетах, рассказы, очерки, повести... Мне не посчастливилось знать писателя, поэтому в первую очередь хотелось разузнать, какой он Человек.
- Маргарита Степановна, откуда у деревенского паренька такая тяга к знаниям? Кто его родители?
- На этот вопрос лучше Леонида Александровича никто не ответит! Он оставил дневники, прочтите вот эти страницы.
ИЗ ДНЕВНИКА ПИСАТЕЛЯ:
«Родился я в семье сельского учителя в деревне Янзак-кассы. Отец мой, Александр Иванович Иванов, окончил в своё время церковно-приходскую школу, путём самообразования получил диплом учителя. Для его времени это было настоящим подвигом. Но учительствовать ему не пришлось: началась первая мировая война, и он был призван в первую очередь. В ходе войны он стал прапорщиком, и офицерский чин не помешал ему участвовать в гражданской войне на стороне красных. Был он красным командиром. Воевал на Каме, Урале с Колчаком. В 1927 году, когда мне было полтора года, со всей семьёй переехал на Нижнюю Каму, в Алексеевский район, где на бывших барских землях основал новый посёлок - Калининский и образовал первый в районе колхоз, тоже имени Калинина. Но пожить при новой жизни не успел: умер в 1929 году».
Подробнее: Человек большого ума и добротыДуша его - песня
Вот уже в течение более десяти лет Вы, дорогие читатели, открыв очередной номер газеты «Вперед», находите в ней материалы за подписью В. Тулина.
Мое десятилетнее знакомство с поэтом Василием Тулиным счастливо тем, что оно не принесло мне разочарования в его творчестве. «Взволнованность — поэзии начало!» — сказал в одном из стихотворений свердловский поэт В. Фейерабенд. Именно эта поэтическая взволнованность, оставляя тебя один на один со стихами Тулина, позволяет не чувствовать одиночества.
Стихи захватывают сразу и читаются на одном дыхании. В связи с этим приходилось слышать безапелляционное утверждение о том, что, мол, Тулин из тех, кто не знает сложностей, пишет, что называется, за один присест. Но это не так, автор требователен к себе и не жалеет выбросить в корзину неудавшийся вариант.
Взволнованная поэтическая душа Василия Тулина обращена к дорогому его сердцу родимому краю, к темам любви и ревности, счастья, человеческой красоты, мужества и труда, минувшей великой войны. Мягкость и лиричность его стихов, напевность и легкость рифмы привлекли к себе внимание композиторов.
«Дорогой Василий Федорович! Посылаю вам две песни, как обещал. Третью еще не доработал, торопливость в этом деле не нужна. Пишите, присылайте ваши стихи, все со временем окупится. С приветом В. Горячих». Это одно из недавних писем руководителя Уральского народного хора композитора В. И. Горячих.
Подробнее: Душа его - песняРусское пьянство! Трезвые мысли…
Книжная выставка с таким названием, посвященная дню трезвости, размещена на абонементе центральной библиотеки.
Алкоголь… Что заставляет человека искать разные способы расслабления?
Вопрос конечно интересный, но можно сказать чисто риторический. Принято считать, что жизнь русского человека немыслима без алкоголя.
Конечно же, это не так. А возможно об этом стоит поспорить.
Да, это проблема, зачастую это боль, но у всего есть свои решения и пути выхода.
Многие классики обращались к теме пьянства в своих произведениях. Это и Ф.М. Достоевский, А. Куприн, И. Бунин, А. П. Чехов. Этот список можно продолжать…
К этому вопросу возвращаются и современные авторы, но точка зрения на проблему уже немного другая, видимо ракурс поменялся.
Так ПИТЬ или не ПИТЬ???
Предлагаем поискать истину в литературе.
Красноуфимская лесостепь прежде и теперь
БОТАНИЧЕСКИЙ ФЕНОМЕН…
Красноуфимская лесостепь, как ботанический феномен Предуралья, давно привлекает внимание ученых-ботаников. Ее территория была обследована в ботаническом отношении Н. Н. Крыловым, С. И. Коржинским, В. И Барановым. А Н. Пономаревым. П. Л. Горчаковским. Н. П. Ромахиной и другими. Сотрудники лаборатории экологии растений и геоботаники института экологии растений и животных УрО АН СССР в течение ряда лет проводили геоботанические исследования в Красноуфимском и Артинском районах, которые расположены в пределах лесостепи. Даже не ботанику бросается в глаза резкий контраст между растительностью лесостепи и окружающих ее пространств. Увалы, обрамляющие Красноуфимскую лесостепь, покрыты пихтово-еловыми лесами с примесью липы, клена ильма. Правда, в настоящее время они практически вырублены, и на их месте господствуют березовые и осиновые леса с широколиственными и хвойными породами.
Значительная часть (75 процентов) красноуфимской лесостепи распахана. Леса, луга, степи, болота занимают четвертую часть территории. Чтобы яснее понять современную экологическую ситуацию в лесостепи необходимо иметь представление о растительном покрове в прошлом, когда не было сильного антропогенного воздействия. В результате изучения старых картографических материалов, исторических данных, сопоставления и анализа динамики растительности составлена карта восстановленной растительности лесостепи, которая позволяет проследить изменение растительного покрова в ходе хозяйственного освоения.
В прошлом территория лесостепи была занята травянистыми сообществами разнотравно-ковыльных степей и разнотравных остепненных лугов, перемежающихся осиново-березовыми колками. Склоны увалов и холмов покрывали березово-сосновые травяные остепненные леса, нижние ступени рельефа и выровненные территории занимали березово-сосновые зеленомошно-травяные леса. По долинам мелких рек произрастали сочные мезофильные бобово-злаковые луга в сочетании с зарослями кустарников и березово-осиновыми колками. Пойма реки Уфы покрывалась высокопродуктивными разнотравно- крупнозлаковыми лугами в сочетании с зарослями ив, ольхи, черемухи. Болотная растительность наибольшее распространение имела в пойме. Характерными для лесостепного ландшафта были березово-ивовые колки, расположенные в западинах и блюдцеобразных понижениях с близим залеганием грунтовых вод, в центре которых было зеркало воды.
Подробнее: Красноуфимская лесостепь прежде и теперьЧто за противоречиями?
В локомотивном депо есть музей. Его активисты пытаются установить точную дату основания предприятия, но пока назвать ее не могут, так как существуют разные мнения. Редакция газеты «Вперед» попросила высказаться по этому поводу краеведа Л. С. Зеленцова.
Что за противоречиями?
В Красноуфимске пока не обнаружено документа, в котором бы точно указывалась дата окончания строительства и введения в эксплуатацию паровозного депо. Поэтому вынуждены судить об этом приблизительно, исходя из других документов, в которых упоминается станция Красноуфимск. В таких случаях обычно пользуются не одним источником, а обязательно несколькими, сопоставляя их. При этом часто выявляются противоречия, направляющие ход расследования в другом направлении. Поступим и мы таким же образом. Сначала сделаем выписки.
«За время первой мировой войны общество Московско—Казанской дороги практически не вело строительство новых линий. Участки Арзамас — Канаш и Юдино — Дружинино, постройка которых началась перед войной, были сданы в эксплуатацию уже в советское время, первый — в 1918, второй — в 1919 году» («Стальная магистраль Нечерноземья». Горький, 1983 г., стр. 28).
«Еще более сложное положение наблюдалось на линии Казань—Екатеринбург. Это единственная из крупных железнодорожных линий, введенная в строй в период гражданской войны... На линии Казань—Екатеринбург в дореволюционный период было сделано гораздо больше, чем на дороге Нижний Новгород—Котельнич, и ряд участков был готов к сдаче в эксплуатацию. Но разрушения из-за военных действий были так велики, что приходилось одну и ту же работу делать несколько раз» (там же, стр. 53).
«Летом положение Советской республики вновь серьезно осложнилось. По приказу Ленина необходимо было срочно, в течение двух суток, отправить по Московско—Казанской дороге из Казани одиннадцать воинских эшелонов через Москву на Петроград, и одиннадцать воинских эшелонов из Екатеринбурга по лини Казань — Екатеринбург... Скорость поездов была увеличена до 600 верст в сутки, а по линии Казань—Екатеринбург до 500. Операция по переброске войск началась вечером 10 июня, а уже в три часа ночи 12 июня последний эшелон был отправлен из Казани ранее расписания на 2 часа 14 минут» (там же, стр. 57).
Подробнее: Что за противоречиями?